在9月26日舉行的第二屆亞洲鋼鐵論壇上，寶鋼集團董事長徐樂江表示，中國鋼鐵業的整體利潤率已跌至3%以下，是中國制造業內盈利能力***差的行業。在此之前，中鋼協長朱繼民也曾表示，鐵礦石價格持續大幅攀升，已成為擠壓我國鋼鐵行業經濟效益的***主要因素。在高成本之苦，原材料話語權缺失的局面下，將促使更多鋼企思考我國鋼鐵業未來的發展方向。

    渣打銀行的***研究報告顯示，到今年第四季度末，中國成本加運費（C&F）的現貨價將達到200美元/噸，供應短缺將使2012-2014年期間的平均價格維持在181美元/噸的水平，這卻讓鋼鐵企業的前景變得撲朔迷離，未來中國鋼鐵行業的生產經營或將更為艱難。

    面對力拓等三大礦石巨頭的頻頻緊逼，國內鋼鐵企業加快了“走出去”的步伐。而徐樂江在2011亞洲鋼鐵論壇上表示，國內鋼鐵業未來要有所發展，必須國際化，國際化不僅包括走出去，還包括引進來，目前全面開放中國鋼鐵產業的條件已經成熟。不過，要讓國外鋼鐵資本參與我國鋼鐵產業的重組、結構調整、目前條件尚不成熟。